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単車を積み、小樽に向かう車の中でいろんな話をしました。

ちょりゃも今から１３年前はこのあたりに４年間住んでいたので道や状況にも詳しいので

石狩湾新港のゼロヨンや小樽ドリームビーチの車でナンパなどいろんな話が出ました。

その中で面白い話を聞きました。

まず、バイクのレッカー。

専門業者も少なく、しっかりとした技術も無いので

レッドバロン以外のところの話では　レッカー中にバイクが倒れてしまって傷だらけになった・・・　とか

ひどい話では　最初から横倒しで積まれたという話を聞いて

レッドバロンでよかった〜　と思いました。

（ちなみにレッカー中のバイク転倒による傷は直してくれなかったそうです）

そして、もうひとつ。

「おそらく、この故障はベアリングだと思うんですが、いまから走行できるように直してくれますかねぇ〜・・・」

と聞いてみました。（この時点で９時）

そしたら

「う〜ん・・・　工場は８時で終わりだし、工場長は今日休みだから・・・

でも、副工場長がさっき電話で　『ベアリングだけなら１時間以内かな？』ってやる気出していたから　

たぶんやってくれると思いますよ。」って。

あと、

「料金ってどれぐらいかかりそうですか？」って聞いたら

「レッカーだけで、普通に考えて３〜４万。ベアリング交換で１万くらいですか・・・」

ですって

その金額を聞いてあきらめました。いろんなことを。

で、見慣れた景色、見慣れた道路、見慣れた町を抜けて小樽へ。

この小樽の湾岸線。

じつは、このＧさんと一番最初に走った道なのです。

そして、その初日に対向車線にはみ出して死にそうになった恐怖のコーナーがあるのです。

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今を去ること１１年前。初めてＧＰＺを８万円で譲り受け、

部屋の中があまりもの汚さから「道端」と称されたライダーＮ君と一緒に

札幌から小樽へショートツーリングをしました。

目的地は小樽運河。

運河でまったりとして、飲んだジュースの空き缶を捨てずに足元に置き、出発しようとしました。

でも、地元の人間が小樽運河を汚しちゃいけないっていうのと、

ごみはくずかごへという当たり前の事を思い出し、空き缶をゴミ箱へ捨てに行きました。

このタイミングが生死を分けました。

帰り道。裕次郎記念館の前を過ぎ、快適なツーリング。

でも対向車線は大渋滞。びっしり車が詰まっています。

そんなことはお構いなしに若かりしちょりゃはスピードを上げる（とはいっても６０キロ）

そして、問題のコーナーへ侵入。

普通のコーナーだと思っていたら　なんと直角コーナー。

完全にオーバースピードで対向車線にはみ出す勢い。

そう。対向車線は渋滞で車がいっぱい。

死ぬっ！っておもったら、なんとそのはみ出した部分だけ数１０ｍにわたって車がいない。

たすかりました。あのタイミングでなければ確実に死んでいました。

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その話をしたら

「今は　新しい道になっていますが、その道は残ってますよ」って

そして、レッドバロン小樽につきました。